-
航空業(yè)復蘇！七大航司合計減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預告了上半年業(yè)績，各航司期內業(yè)績表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期。整體來看，7家A股上市航司今年上半年預計合計凈虧損123億元至164億元，這一表現(xiàn)已同比大幅減虧。...
-
國內航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢了
10 月 30日，國內上市航空公司陸續(xù)發(fā)布了三季報業(yè)績，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統(tǒng)旺季，但大部分國內航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內的十家國內航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實現(xiàn)了盈利：國內最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國...
-
美聯(lián)航、達美航空獲準復航，上海機場將接收美航司飛機
據(jù)報道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機場將接收美航司飛機。...
-
41家航司受益，國內客運航班將獲資金支持
5月21日開始，國內航空公司執(zhí)飛的國內客運航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來自財政的現(xiàn)金補貼支持。這一由中國民航局牽頭申請的對國內航班的資金支持政策將實行兩個月，涉及的航班數(shù)量為4500班。...
-
“美聯(lián)航暴力驅客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了。4月15日，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內部工作人員登機，而移除已登機就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明，除非出于“安全和安?！钡目剂?，否則將不會再要求執(zhí)法人員上機移除已登機乘客。三天之內迅速...
-
偏出跑道起火的西藏航空，是一家怎樣特別的航空公司
5月12日，西藏航空一架飛機在執(zhí)行重慶-林芝航班起飛過程中，機組發(fā)現(xiàn)飛機異常中斷起飛，飛機偏出跑道隨后起火。這一事件也讓公眾注意到了這家此前基本沒有聽說過的航空公司。西藏航的航線60%都是高原航線，也是拉薩唯一的基地航司。這樣的航線網(wǎng)絡結構也成為其差異化的優(yōu)勢。業(yè)內透露，除了去年因為疫情原因略微虧損...
-
5家航空公司2021年業(yè)績出爐！國航、東航、南航虧超百億
3月30日晚間，中國國航、中國東航、南方航空、華夏航空、山東航空(山航B)等5家航司公布了2021年年報，凈利均為負數(shù)。其中，國航、東航、南航虧損均超百億元。此外，華夏航空營收39.67億元同比減16.08%，凈利潤虧損9870.96萬元；山東航空營收125.15億元同比增18.80%，凈利潤虧損1...
-
美國限制中方航司40%客座率，中國留學生再遭打擊
今日早間，美國交通部發(fā)布新的2021-8-10號令文件，要求中國的航空公司在未來四周內，將部分中國赴美航班的客座率限制在40%。通告中指出，這是對于美聯(lián)航被觸發(fā)“熔斷”措施的回應，并且即刻執(zhí)行。除了影響幾家中方航空公司的收益，直接影響的還有將要赴美留學的學生，以及中美航線票價。...
-
告別至暗時刻， 國泰航空在顛簸中重啟
（國泰集團行政總裁林紹波）在出任國泰航空行政總裁短短一年中，林紹波經(jīng)歷了兩次洶涌的輿情。兩次，他都不得不走到媒體面前，表情凝重地道歉。第一次是因為國泰空姐“毛毯事件”。2023年5月，一段流傳至網(wǎng)絡的機艙錄音中，人們能聽到一位國泰空姐嘲笑一位乘客不會用英文要毛毯。錄音在社交媒體上激起眾怒。國泰航空迅...
-
國內機票預訂量恢復超5成，航司稱最困難的日子已經(jīng)過去了
“五一”過后，以公商務為主的民航旅客量快速上升。來自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線為代表的公商務主要航線，反彈增幅達到2倍以上?！皺C票預訂量的上升，得益于旅游的復蘇和公商務出行的反彈。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長假旅客運輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說。 國內航班...
時間：
作者：
關鍵詞：
